Une paire du Saguenay-Lac-Saint-Jean, par exemple, passe de 250 $ à 400 $… une augmentation de 60 %. En règle générale, l’augmentation varie de 20 à 25 %. “Je m’attendais à une augmentation, mais pas à ce point !” dit Yannick Cantin, qui verrait sa facture passer de 400 $ à 500 $ s’il accepte l’offre. « 25 %, c’est vraiment beaucoup ! » Toutes les entreprises interrogées expliquent cette augmentation par les mêmes facteurs. « Les deux dépenses les plus importantes d’un déneigeur sont le prix de l’essence et le salaire », explique Nathalie Tanguay de Déneigement Robin Morin. « Nous avons commencé l’hiver à 1,22 $ le litre et l’avons terminé à plus de 2 $ en mars ! ajoute Guy Tremblay, du Roi Desneiges. “Nous avons augmenté les salaires de nos employés cet hiver, car cela nous a dépassés dans notre domaine”, a déclaré Nathalie Tanguay. “Nous n’avons pas le choix, sinon nous perdrons des employés.” Autre élément à prendre en compte : les frais d’entretien. Le Roi Desneiges rappelle que les mécaniciens qui réparent les modèles Kubota et John Deere ont aussi augmenté leur salaire. “Nos machines passent deux ou trois heures au garage et le salaire a augmenté de, disons, 5 $…” explique Guy Tremblay. « Cela nous coûte plus cher. Certains clients ont déjà contacté leur entreprise pour protester contre la hausse des tarifs. “Il y a des mères célibataires ou des retraités qui n’ont pas de croissance de revenu”, a noté Guy Tremblay. « Je pense que le service vaut le prix que nous demandons », a déclaré Nathalie Tanguay. « Un contrat de déneigement, c’est le prix d’un café par jour. Nous intervenons 7 jours sur 7, 24 heures sur 24. Nous travaillons toute la nuit pour nous assurer que les gens peuvent se rendre au travail. Yannick Cantin fera quelques vérifications avant d’aller plus loin. “Je ne vais pas appeler mon chasse-neige, mais je vais certainement magasiner ailleurs…”
